Прошел четвертый этап скоростных гонок на метлах. Он проходил на домашней трассе команды «Молния». Главные конкуренты «Молнии» в борьбе за чемпионство - представители команды «Нимбус» - ещё до начала гонки смирились с тем, что победы им на этой трассе не видать. Все представители этой команды, от гонщиков до директора, в один голос заявляли, что метлы «Молнии» непобедимы на домашней трассе и что будет просто чудо, если победа достанется представителям «Нимбуса», а не «Молнии».
Забегая вперед, скажу, что чуда не произошло. Как и год назад, победу на этой трассе праздновал представитель команды «Молния», только на этот раз это был не великий Жан Лабе, а его партнер по команде Джон Тонн. Для него это первая победа в его карьере. Напомню, у этого молодого гонщика, выступающего второй год в гонках, было уже три подиума, дважды в прошлом году он становился вторым и однажды третьем в этом сезоне и вот, наконец, добился своей первой победы.
Эта гонка ещё примечательна и тем, что это первая гонка в этом сезоне, в которой до финиша добрались все гонщики.

Но перейдем непосредственно к самой гонке. С первых же кругов лидерство захватил Тонн. Он и Лабе за первые двадцать кругов создали такой задел от ближайших преследователей, что казалось, будто судьба первых двух мест решена. Но скоростные гонки - очень непредсказуемый вид спорта, за что, собственно, он и пользуется популярностью.
И вот на двадцать первом круге Жан Лабе, не справившись с управлением метлы, влетел в заграждение. Из-за этого ему пришлось раньше времени залететь на стоянку, чтобы поправить свою метлу. На трассу он вышел седьмым. От меньшего провала его спасло то, что другие гонщики также заехали на свои плановые стоянки. Вернувшись на трассу, Жан в полной мере продемонстрировал, что недаром идет на первом месте в чемпионате и является действующим чемпионом скоростных гонок. Спустя всего несколько кругов, Жан вышел на 4-ое место.
Тонн же тем временем отражал одну атаку за другой, которые следовали со стороны обоих представителей «Нимбуса». Сзади же, тем временем, кипела борьба. За пятое место одновременно сражались гонщики сразу трех команд. Это Штындлер из «Кометы», Хаус из «Чистомета» и Кювье из «Спутника». Сенсационным стало появление в борьбе за столь высокое место представителя команды «Спутник», которая является явным аутсайдером.
Хотя под конец гонки все встало на свои места. Не выдержав быстрого темпа, Кювье не только выбыл из борьбы за пятое место, но и пропустил вперед вторых представителей команд, с которыми вел борьбу. Так на седьмое место вышел Лабе - младший из «Чистомета», а, стало быть, на восьмое - Рикер из «Кометы». Далее расположился Кювье, за ним его партнер по команде Прусто, далее два представителя команды «Новые метлы» - Лихнов и Картьян, и двумя последними пришли пилоты «Метеора» - Тирелли и Пицоне.
Борьба же за первое место, как было сказано выше, завершилась в пользу Тонна, который до самого финиша отражал атаки Виерца из «Нимбуса». Третье место занял Лабе, который на последних кругах смог опередить Штиля из «Нимбуса».

Итог гонки:
1) Тонн - «Молния»; 2) Виерц - «Нимбус»; 3) Лабе - «Молния»; 4) Штиль - «Нимбус»; 5) Штындлер - «Комета»; 6) Хаус - «Чистометы»; 7) Лабе мл. - «Чистометы»; 8) Рикер - «Комета»; 9) Кювье - «Спутник»; 10) Прусто - «Спутник»; 11) Лихнов - «Новые метлы»; 12) Картьян - «Новые метлы»; 13) Тирелли - «Метеор»; 14) Пицоне - «Метеор».

Таким образом, в чемпионате гонщиков следующее положение дел:
1) Жан Лабе - 37 оч.; 2) Штиль - 35 оч.; 3) Тонн - 32 оч.; 4) Виерц - 31 оч.; 5) Лабе мл. - 22 оч.; 6) Штындлер - 21 оч.; 7) Рикер - 13 оч.; 8) Хаус - 12 оч.; 9) Тирелли - 9 оч.; 10) Пицоне - 5 оч.; 11) Кювье - 2 оч.; 12) Прусто - 1 оч.; 13) Лихнов - 0 оч.; 14) Картьян - 0 оч.

В чемпионате команд же следующее расположение сил:
1) «Молния» - 69 оч.; 2) «Нимбус» - 66 оч.; 3) «Чистометы» - 34 оч.; 4) «Комета» - 34 оч.; 5) «Метеор» - 14 оч.; 6) «Спутник» - 3 оч.; 7) «Новые метлы» - 0 оч.